| jaro 1963 |
Boeing ustanovil tým konstruktérů, kteří mají vyvinout
dosud největší letadlo, které bude odpovídat předpokládanému růstu letecké přepravy v sedmdesátých letech. |
| březen 1966 |
Boeing se rozhodl zahájit program 747. |
| červen 1966 |
Boeing kupuje 780 akrů půdy v Everettu ve státu Washington, aby tam postavil továrnu pro své nové letadlo 747. |
| září 1966 |
Objednávky 747čky dosáhly 1.8 miliardy dolarů. |
| 3. ledna 1967 |
První dělníci nastoupily do továrny v Everettu. |
| 21. listopadu 1967 |
První příďová sekce 747 dorazila do Everettu
z jiné továrny Boeingu ve Wichita v Kansasu. |
| červen 1968 |
Boeing testuje nové motory Pratt & Whitney
JT9D, vyvinuté pro 747. Testuje je na křídlech bombardéru B-52. |
| 30. září 1968 |
První 747-100 vyjel z továrny. |
| 9. února 1969 |
První let 747-100. |
| červen 1969 |
První 747-100 je představen na Paris Air Show. |
| 30. prosince 1969 |
Americký Federal Aviation Administration
certifikuje 747-100 pro komerční provoz. |
| 21. ledna 1970 |
747-100 zahajuje komerční provoz
u americké společnosti Pan American World Airways na lince New York - Londýn. |
| 16. července 1970 |
Všechny dosud vyrobené 747čky přepravily milion cestujících. |
| 10. září 1970 |
První 747-200 opouští továrnu. |
| 11. října 1970 |
První let typu 747-200. |
| leden 1971 |
Všechny dosud vyrobené 747čky
nalétaly během prvního roku v provozu 113 milionů kilometrů. |
| 11. února 1971 |
Boeing předal stou vyrobenou 747čku a to společnosti Braniff Airlines. |
| červen 1971 |
747-200 zahajuje komerční provoz
u holandské společnosti KLM - Royal Dutch Airlines. |
| 23. listopadu 1971 |
První nákladní 747-200 opouští továrnu. |
| 30. listopadu 1971 |
První let typu 747-200 Freighter. |
| 19. dubna 1972 |
747-200 Freighter zahajuje komerční provoz
u Lufthansa German Airlines. |
| září 1972 |
Všechny dosud vyrobené 747čky
nalétaly již milion letových hodin. |
| 28. února 1973 |
První 747-200 Convertible opouští továrnu. |
| 23. března 1973 |
První let typu 747-200 Convertible. |
| květen 1973 |
747-200 zahajuje komerční provoz
u World Airways. |
| 7. října 1973 |
First 747SR (short range) zahajuje komerční provoz
u Japan Airlines (linka Tokyo - Naha). |
| 30.října 1974 |
První 747-200 Combi opouští továrnu. |
| 11. listopadu 1974 |
První let typu 747-200 Combi. |
| 7. března 1975 |
747-200 Combi zahajuje komerční provoz u Air Canada. |
| 19. května 1975 |
První 747SP (special performance) opouští továrnu. |
| 4. července 1975 |
První let typu 747SP, dosažení rychlosti Mach 0.92. |
| říjen 1975 |
Všechny dosud vyrobené 747čky
přepravily už 100 milionů cestujících. |
| 25. dubna 1976 |
747SP zahajuje komerční provoz u Pan American World Airways. |
| 18. února 1977 |
Speciálně upravená 747čka poprvé přepravuje americký raketoplán. |
| 19. listopadu 1980 |
Továrnu v Everettu opouští 500stá 747čka. Byl to typ 747-200 Combi
a byla dodána 17. února 1981 společnosti Scandinavian Airlines System (SAS). |
| 21. září 1982 |
První 747-300 opouští továrnu. |
| 5. října 1982 |
První let typu 747-300. |
| 23. března 1983 |
747-300 zahajuje komerční provoz u Swissair. |
| říjen 1985 |
Boeing oznamuje vývoj dvanácté verze rodiny 747,
a to technicky vyspělé 747-400. |
| 5. června 1986 |
Americké letectvo objednává 2 speciálně upravené 747-200
pro potřeby amerického prezidenta. |
| 26. ledna 1988 |
První 747-400 opouští továrnu ve stejný den jako první 737-400. |
| 29. dubna 1988 |
První let typu 747-400. |
| 9. února 1989 |
747-400 zahajuje komerční provoz u Northwest Airlines. |
| 23. března 1989 |
První 747-400 Combi opouští továrnu. |
| 30. června 1989 |
První let typu 747-400 Combi. |
| 12. září 1989 |
747-400 Combi zahajuje komerční provoz u KLM - Royal Dutch Airlines. |
| 28. března 1990 |
První 747-100 odchází do důchodu a je vystavena v muzeu letectví v Settle. |
| srpen 1990 |
Boeing předává první ze dvou
747-200 pro americké letectvo. |
Srpen 1990 -
březen 1991 |
Boeing 747 se účastní operace Pouštní bouře
a přepravuje 644 000 vojáků a 220 000 tun vybavení na Střední východ. |
| 18. února 1991 |
První 747-400 opouští továrnu. |
| 18.března 1991 |
První let typu 747-400 Domestic. |
| 22. října 1991 |
747-400 Domestic zahajuje komerční provoz u Japan Airlines. |
| 5. února 1992 |
Boeing využil prototyp 747-100 pro testy motoru určeného pro typ 777. |
prosinec 1992 -
leden 1993 |
Boeing 747 se účastní operace Restore
Hope a přepravuje 13 609 vojáků na misi OSN v Somálsku |
| 8. března 1993 |
První 747-400 Freighter opouští továrnu. |
| 4. května 1993 |
První let typu 747-400 Freighter. |
| 10. září 1993 |
Továrnu v Everettu opouští 1000cí 747čka. Je to typ 747-400. |
| 17.listopadu 1993 |
747-400 Freighter zahajuje komerční provoz u Luxembourské Cargolux Airlines. |
| leden 1996 |
Boeing předal 1 100tou 747čku, typ 747-400 britské společnosti Virgin Atlantic Airways. |
| 23. dubna 1997 |
Boeing a Lufthansa
oslavují 25té výročí dodání první nákladní 747-200. |
| 30. září 1998 |
Boeing oslavuje 30té výročí rolloutu první 747-100
z továrny v Everettu. Při té příležitosti byl pronesen nový slogan firmy "Boeing 747 - The
Leader, The Legend." |
| 30. října 1998 |
Boeing a British Airways oslavují 50tou dodanou 747-400 této společnosti. |
| 19. listopadu 1998 |
Boeing and Japan Airlines oslavují 100tou dodanou 747 této společnosti. |
| 15. února 1999 |
Boeing dokončil úplnou digitalizaci trupu. Tato 4 letá práce
zjednodušší montáž a zvýší kvalitu. |
| 17. února 1999 |
Boeing dodal 1 100tou 747čku a to typ747-400 pro British Airways. |
| 22. dubna 1999 |
United Airlines získalo svou 75tou 747čku. |
| 10. srpna 1999 |
Začla montáž první nákladní 747-400
pro americké letectvo. Na palubě letadla bude laser pro ničení mezikontinentálních raket za letu. |
| 15. listopadu 1999 |
Ameriská pošta vydala poštovní známku s motivem Boeingu 747
a Boeing ji v obří velikosti umístil na vrata své továrny: Největší poštovní známka je umístěna na největší budově, v níž se vyrábí největší letadla. |
| 28. listopadu 2000 |
Boeing zahájil práce na nejnovějším členu rodiny 747 Family,
Longer-Range 747-400, s objednávkou od australské Qantas Airways. |
| 14. prosince 2000 |
Z továrny vyjel další 747-400 Freighter pro China Airlines,
byl to toho roku 15tý stroj toho typu, což byl nový rekord. |
| 30. dubna 2001 |
Boeing zahájil práce na druhém členu rodiny Longer-Range 747-400,
nákladní 747-400ER, a obdržel na něj objednávku od International Lease Finance Corporation (ILFC). |
| 18. prosince 2001 |
Inženýři Boeingu dokončili 90 procent
návrhu osobní i nákladní verze nové Longer-Range 747-400. |
| 11. února 2002 |
Dělníci Boeingu uložili podlahu přední sekce 747čky do montážní dílny, čímž zahájili konečnou montáž první 747-400ER. |
| 17. června 2002 |
Tisíce zaměstnanců Boeingu se shromáždilo v největší budově světa, aby oslavili rollout prvního 747-400ER. |
| 31. července 2002 |
Prvním letem 747-400ER začíná tříměsíční testovací program, který bude ukončen certifikací a dodáním prvnímu zákazníkovi Qantas Airways. |
| 17. října 2002 |
Dodána první 747-400ER v nákladní verzi pro Air France (leasing) |
| 31. října 2002 |
Dodána první 747-400ER v osobní verzi pro Qantas Airways. |
Informace
Historie
