Historie Boeingu 747

Zde je přehled nejdůležitějších okamžiků v programu Boeing 747.
jaro 1963 Boeing ustanovil tým konstruktérů, kteří mají vyvinout dosud největší letadlo, které bude odpovídat předpokládanému růstu letecké přepravy v sedmdesátých letech.
březen 1966 Boeing se rozhodl zahájit program 747.
červen 1966 Boeing kupuje 780 akrů půdy v Everettu ve státu Washington, aby tam postavil továrnu pro své nové letadlo 747.
září 1966 Objednávky 747čky dosáhly 1.8 miliardy dolarů.
3. ledna 1967 První dělníci nastoupily do továrny v Everettu.
21. listopadu 1967 První příďová sekce 747 dorazila do Everettu z jiné továrny Boeingu ve Wichita v Kansasu.
červen 1968 Boeing testuje nové motory Pratt & Whitney JT9D, vyvinuté pro 747. Testuje je na křídlech bombardéru B-52.
30. září 1968 První 747-100 vyjel z továrny.
9. února 1969 První let 747-100.
červen 1969 První 747-100 je představen na Paris Air Show.
30. prosince 1969 Americký Federal Aviation Administration certifikuje 747-100 pro komerční provoz.
21. ledna 1970 747-100 zahajuje komerční provoz u americké společnosti Pan American World Airways na lince New York - Londýn.
16. července 1970 Všechny dosud vyrobené 747čky přepravily milion cestujících.
10. září 1970 První 747-200 opouští továrnu.
11. října 1970 První let typu 747-200.
leden 1971 Všechny dosud vyrobené 747čky nalétaly během prvního roku v provozu 113 milionů kilometrů.
11. února 1971 Boeing předal stou vyrobenou 747čku a to společnosti Braniff Airlines.
červen 1971 747-200 zahajuje komerční provoz u holandské společnosti KLM - Royal Dutch Airlines.
23. listopadu 1971 První nákladní 747-200 opouští továrnu.
30. listopadu 1971 První let typu 747-200 Freighter.
19. dubna 1972 747-200 Freighter zahajuje komerční provoz u Lufthansa German Airlines.
září 1972 Všechny dosud vyrobené 747čky nalétaly již milion letových hodin.
28. února 1973 První 747-200 Convertible opouští továrnu.
23. března 1973 První let typu 747-200 Convertible.
květen 1973 747-200 zahajuje komerční provoz u World Airways.
7. října 1973 First 747SR (short range) zahajuje komerční provoz u Japan Airlines (linka Tokyo - Naha).
30.října 1974 První 747-200 Combi opouští továrnu.
11. listopadu 1974 První let typu 747-200 Combi.
7. března 1975 747-200 Combi zahajuje komerční provoz u Air Canada.
19. května 1975 První 747SP (special performance) opouští továrnu.
4. července 1975 První let typu 747SP, dosažení rychlosti Mach 0.92.
říjen 1975 Všechny dosud vyrobené 747čky přepravily už 100 milionů cestujících.
25. dubna 1976 747SP zahajuje komerční provoz u Pan American World Airways.
18. února 1977 Speciálně upravená 747čka poprvé přepravuje americký raketoplán.
19. listopadu 1980 Továrnu v Everettu opouští 500stá 747čka. Byl to typ 747-200 Combi a byla dodána 17. února 1981 společnosti Scandinavian Airlines System (SAS).
21. září 1982 První 747-300 opouští továrnu.
5. října 1982 První let typu 747-300.
23. března 1983 747-300 zahajuje komerční provoz u Swissair.
říjen 1985 Boeing oznamuje vývoj dvanácté verze rodiny 747, a to technicky vyspělé 747-400.
5. června 1986 Americké letectvo objednává 2 speciálně upravené 747-200 pro potřeby amerického prezidenta.
26. ledna 1988 První 747-400 opouští továrnu ve stejný den jako první 737-400.
29. dubna 1988 První let typu 747-400.
9. února 1989 747-400 zahajuje komerční provoz u Northwest Airlines.
23. března 1989 První 747-400 Combi opouští továrnu.
30. června 1989 První let typu 747-400 Combi.
12. září 1989 747-400 Combi zahajuje komerční provoz u KLM - Royal Dutch Airlines.
28. března 1990 První 747-100 odchází do důchodu a je vystavena v muzeu letectví v Settle.
srpen 1990 Boeing předává první ze dvou 747-200 pro americké letectvo.
Srpen 1990 -
březen 1991		 Boeing 747 se účastní operace Pouštní bouře a přepravuje 644 000 vojáků a 220 000 tun vybavení na Střední východ.
18. února 1991 První 747-400 opouští továrnu.
18.března 1991 První let typu 747-400 Domestic.
22. října 1991 747-400 Domestic zahajuje komerční provoz u Japan Airlines.
5. února 1992 Boeing využil prototyp 747-100 pro testy motoru určeného pro typ 777.
prosinec 1992 -
leden 1993		 Boeing 747 se účastní operace Restore Hope a přepravuje 13 609 vojáků na misi OSN v Somálsku
8. března 1993 První 747-400 Freighter opouští továrnu.
4. května 1993 První let typu 747-400 Freighter.
10. září 1993 Továrnu v Everettu opouští 1000cí 747čka. Je to typ 747-400.
17.listopadu 1993 747-400 Freighter zahajuje komerční provoz u Luxembourské Cargolux Airlines.
leden 1996 Boeing předal 1 100tou 747čku, typ 747-400 britské společnosti Virgin Atlantic Airways.
23. dubna 1997 Boeing a Lufthansa oslavují 25té výročí dodání první nákladní 747-200.
30. září 1998 Boeing oslavuje 30té výročí rolloutu první 747-100 z továrny v Everettu. Při té příležitosti byl pronesen nový slogan firmy "Boeing 747 - The Leader, The Legend."
30. října 1998 Boeing a British Airways oslavují 50tou dodanou 747-400 této společnosti.
19. listopadu 1998 Boeing and Japan Airlines oslavují 100tou dodanou 747 této společnosti.
15. února 1999 Boeing dokončil úplnou digitalizaci trupu. Tato 4 letá práce zjednodušší montáž a zvýší kvalitu.
17. února 1999 Boeing dodal 1 100tou 747čku a to typ747-400 pro British Airways.
22. dubna 1999 United Airlines získalo svou 75tou 747čku.
10. srpna 1999 Začla montáž první nákladní 747-400 pro americké letectvo. Na palubě letadla bude laser pro ničení mezikontinentálních raket za letu.
15. listopadu 1999 Ameriská pošta vydala poštovní známku s motivem Boeingu 747 a Boeing ji v obří velikosti umístil na vrata své továrny: Největší poštovní známka je umístěna na největší budově, v níž se vyrábí největší letadla.
28. listopadu 2000 Boeing zahájil práce na nejnovějším členu rodiny 747 Family, Longer-Range 747-400, s objednávkou od australské Qantas Airways.
14. prosince 2000 Z továrny vyjel další 747-400 Freighter pro China Airlines, byl to toho roku 15tý stroj toho typu, což byl nový rekord.
30. dubna 2001 Boeing zahájil práce na druhém členu rodiny Longer-Range 747-400, nákladní 747-400ER, a obdržel na něj objednávku od International Lease Finance Corporation (ILFC).
18. prosince 2001 Inženýři Boeingu dokončili 90 procent návrhu osobní i nákladní verze nové Longer-Range 747-400.
11. února 2002 Dělníci Boeingu uložili podlahu přední sekce 747čky do montážní dílny, čímž zahájili konečnou montáž první 747-400ER.
17. června 2002 Tisíce zaměstnanců Boeingu se shromáždilo v největší budově světa, aby oslavili rollout prvního 747-400ER.
31. července 2002 Prvním letem 747-400ER začíná tříměsíční testovací program, který bude ukončen certifikací a dodáním prvnímu zákazníkovi Qantas Airways.
17. října 2002 Dodána první 747-400ER v nákladní verzi pro Air France (leasing)
31. října 2002 Dodána první 747-400ER v osobní verzi pro Qantas Airways.
Zdroj: Boeing Company
Líbí se vám tato stránka? Přidejte ji ke svým oblíbeným.

Napište do knihy návštěv.

Zákaz kopírování textů bez písemného souhlasu.
© Jan Kartousek 2010