Airbus A380

Supermoderní novinka Airbus A380

V továrně evropského výrobce dopravních letadel se rodí neobyčejná novinka. Toto letadlo v roce 2006 vystřídá populární Jumbo Jet na pozici největšího dopravního letadla. Evropská novinka bude mít dvě paluby po celé délce trupu a cestujícím nabídne dosud nevídaný komfort a osobní prostor. Ve standartní verzi najdete prvky, které byste dosud v letadle hledali marně. Jmenujme například duty-free shop, bar, společenská místnost, nebo tělocvična.

Vývoj letadla započal v červnu 1994 pod označením A3XX. Evropané vyrábějí protivníka a následníka amerického Boeingu 747, aby tak ukončili nadvládu amerického výrobce na trhu velkých dopravních letadel. Inženýři posuzovali mnoho konstrukčních řešení, jako například model se dvěma svislými ocasními plochami, trup s dvanácti sedadly v řadě a nakonec se rozhodly pro dvoupalubový trup. Zaměřili se při tom na to, aby nové letadlo mohlo používat současné letištní vybavení s minimálními změnami. Cílem bylo snížit provozní náklady na jedno sedadlo o 15 - 20% ve srovnání s americkým Boeingem 747. Nový Airbus bude mít o 49% větší podlahovou plochu a přitom bude mít pouze o 35% sedadel více, to znamená že jednotliví cestující budou mít více prostoru a pohodlí.

S využitím nejnovějších technologií bude mít A380 o 10 až 15% větší dolet, menší spotřebu paliva a bude také méně hlučná než Boeing 747. A380 bude vybavena vylepšenou verzí kokpitu a stejně jako A340 bude i ona řízena elektrickými impulsy, namísto hydraulického přenosu pohybu kniplu. Letadlo o hmotnosti 600 tun bude možno řídit pohybem zápěstí za pomoci malého joysticku.

Nový Airbus se bude vyrábět v několika variantách. Základní model A380-800 bude mít 555 sedadel ve třech třídách. Model s delším doletem bude nosit označení A380-800R. Nákladní verze s nosností 150 tun bude k dispozico v roce 2008 a bude mít označení A380-800F. Následovat by měly zkrácené modely A380-700 se 480 sedadly a prodloužený model A380-900 se 656 sedadly. Airbus vybral vysoká čísla modelů, aby tak vyjádřil, že A380ka přichází na trh jako plně vyvynuté letadlo, které nebude záhy nahrazeno novějšími verzemi.

Airbus oficiálně zahájil výrobu prototypu v lednu 2003 a první let proběhl 27.dubna 2005. První komerční let odstartuje v březnu 2006 v barvách Singapure Airlines. Továrna dosud obdržela 147 objednávek na Airbus A380 a tak se zdá, že o zákazníky nebude nouze. Možná se dokonce bude opakovat situace s A330, který je naprosto nedostakovým zbožím. Mnohé aerolinie by jej rády pořídily, ale pořadníky jsou příliš dlouhé.

---

Líbí se vám tato stránka? Přidejte ji ke svým oblíbeným. Napište do knihy návštěv. Zákaz kopírování textů bez písemného souhlasu.